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Hayon, hayon à commande manuelle avec fonction EZ Lift, qui comprend verrouillage et déblocage électriquesqui comprend éclairage de la zone d'attelage
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Revêtement de protection du hayon et des longerons de caisse, supérieurs
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Groupe de remorquagequi comprend un dispositif d'attelage, des connecteurs à 7 et 4 broches et le guidage de l'attelage (CTT)
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Étiquette d'information sur le remorquage, fournit les capacités de remorquage pour le poids au timon, le remorquage classique, avec attelage en S et sellette d'attelage
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Désembueur de lunette arrière électrique
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Doublure de caisse, à pulvériser, doublure de caisse de ramassage avec logo GMC
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Éclairage, feux de gabarit de couleur ambre fumé montés sur le toit DEL
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Cache-grille d'hiver
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Projecteurs, projecteurs à LED animés, clignotants à LED et feux de jour
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Feux arrière, à DELfeux arrière et d'arrét à incandescence, feux de recul et clignotants
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Guidage de l'attelage avec visionnement de l'attelage
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Jantes de 20 po (50,8 cm) en aluminium noir brillant, 8 rayons
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Jantes, 20 po en aluminium transit pour LPO Jantes et pneus de 20 po
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Pneus, LT275/65R20 tout-terrain, à flancs noirs
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Pneus, LT275/65R20 E 126/123 BF Goodrich off-road T/A KO3
MÉCANIQUE / CHÂSSIS
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Chauffe-bloc moteur
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Contrôle de descente
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Plaques de protection
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Contrôle de la filtration de l'air
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Refroidissement, refroidisseur d’huile moteur externe
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Pont arrière, rapport de 3,42
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Alternateur, 170 A
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Freins, à disque aux quatre roues avec système antiblocageavec disques DURALIFE
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Refroidissement, liquide de boîte de vitesses externe auxiliaire
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Pont arrière, rapport de 3,73
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Indicateur d'usure des garnitures de frein
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Différentiel arrière autobloquant
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Cadre, partie avant hydroformée, entièrement caissonnéeet une section arrière emboutie entièrement caissonnée
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StabiliTrak, système de contrôle de la stabilité avec antiroulis proactif et traction asservie, avec contrôle électronique anti-louvoiement de remorque et aide au démarrage en pente
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Alternateur, 220 ampères
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Interrupteur de ralenti élevé
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Filtre à air, service dur
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Direction, direction numérique à assistance variable, ce système module automatiquement la direction en fonction de la vitesse, des conditions routières et d'autres entrées pour diminuer l'effort et la fatigue du conducteur
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Suspension, hors route, comprend des amortisseurs bitubes
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Boîte de transfert, Autotrac électronique actif à deux vitesses avec commande à bouton-poussoir
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Boîte de vitesses, automatique à 6 vitesses, renforcée
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Moteur, V8 6,6L à injection directe et distribution variable, essence, (401 ch [299 kW] à 5200 tr/min, 464 lb-pi de couple [629 N-m] à 4000 tr/min).
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Moteur, Duramax 6.6L Turbo-Diesel V8, compatible B20-Diesel, (470 ch [350.5 kW] @ 2800 rpm, 975 lb-pi de couple [1322 Nm] @ 1600 rpm)
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Frein à l'échappement
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Alternateurs, doubles, 220 ampères primaires, 170 ampères auxiliaires
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Alternateurs, double, primaire 220 ampères, auxiliaire 170 ampères
INFODIVERTISSEMENT / COMMUNICATION
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SiriusXM avec 360L